Lightfoot : le scooter cargo solaire pour vos trajets du quotidien

Dans un paysage urbain saturé par les voitures et en quête constante de solutions de mobilité plus douces, le studio de R&D san-franciscain Otherlab dévoile une création au croisement du design rétro et de la haute technologie verte : le Lightfoot. Ce scooter électrique utilitaire au look sculptural promet de transformer la façon dont nous appréhendons les déplacements quotidiens grâce à une source d’énergie inépuisable : le soleil.

Un design inspiré des icônes du XXe siècle

Visuellement, le Lightfoot ne ressemble à aucun scooter électrique traditionnel. Évoquant le charme intemporel des mythiques Vespa italiennes et la praticité du légendaire combi Volkswagen, son carénage en « coquille » (clamshell) arbore des lignes arrondies et épurées.

Conçu autour d’un châssis en aluminium de qualité aéronautique soudé à la main, le véhicule associe une esthétique néo-rétro à une grande robustesse. Mais sa véritable singularité réside dans l’intégration de ses parois latérales : deux imposants panneaux solaires de 120 watts chacun y sont harmonieusement intégrés.

Une autonomie dopée par l’énergie solaire

Au-delà de son allure singulière, le Lightfoot résout l’une des contraintes majeures de la mobilité électrique : l’angoisse de la batterie vide.

• La batterie de base : Sa batterie de 1,1 kWh (48V) assure une autonomie initiale d’environ 60 km (37 miles) sur une seule charge complète via une prise secteur standard (chargeur 600W intégré).
• Le bonus solaire : Chaque heure passée garé ou en circulation au soleil injecte environ 5 kilomètres d’autonomie supplémentaire dans le véhicule. En journée ensoleillée, le gain quotidien peut atteindre jusqu’à 28 à 30 km (18 miles) gratuits, permettant à de nombreux usagers urbains de recharger une grande partie de leurs trajets quotidiens sans jamais brancher le scooter.

Performances et capacité de chargement : taillé pour la ville

Pensé comme un véritable véhicule de proximité capable de remplacer une seconde voiture, le Lightfoot ne fait aucun compromis sur l’aspect pratique et la puissance :

1. Capacité cargo intégrée : Le corps du scooter s’ouvre pour révéler un coffre étanche et sécurisé de 45 litres (l’équivalent d’une valise cabine), capable de supporter jusqu’à 20 kg de chargement.
2. Pour deux passagers : Sa longue selle rembourrée permet d’accueillir confortablement un conducteur et un passager (charge utile totale de 180 kg).
3. Double motorisation : Équipé de deux moteurs (un dans chaque roue) totalisant une puissance de crête de 750 W et un couple généreux de 90 Nm, le scooter grimpe facilement les pentes urbaines et accélère jusqu’à la vitesse maximale réglementaire de 32 km/h (20 mph).
4. Confort de conduite : Doté de pneus de 10 pouces, d’une suspension intégrale à grand débattement et de freins à disque hydrauliques avec freinage régénératif, il garantit une stabilité optimale même sur les chaussées dégradées.

L’accessibilité au cœur du projet

Autre atout de taille : aux États-Unis, le Lightfoot est homologué dans la catégorie des vélos et trottinettes électriques. Il ne nécessite donc ni permis de conduire, ni immatriculation, et peut emprunter en toute légalité les pistes cyclables. De plus, Otherlab a conçu le véhicule avec des composants éprouvés et standards issus de l’industrie du cycle, facilitant ainsi grandement son entretien et sa réparation.

Prix et disponibilité

Commercialisé à partir de 4 995 $, le Lightfoot s’adresse à ceux qui cherchent une alternative durable, économique à l’usage et stylée pour aller chercher le pain, déposer les enfants à l’école ou se rendre au travail. Avec ce projet, Otherlab prouve que la technologie solaire intégrée n’est plus un simple concept futuriste, mais une réponse concrète aux enjeux de la micromobilité moderne. lightfoot.solar