Conçue par le studio Huge Design à partir de la sportive Zero SR/S, la SR-X est la dernière interprétation de ce programme ambitieux de la marque leader du marché de la moto électrique. Ce concept est issu de la collaboration entre la marque Zero Motorcycles, dédiée à la mobilité électrique, et le bureau d’études Huge Design basé à San Francisco. La SR-X incarne la vision futuriste de Bill Webb, PDG de Huge Design et créateur de la nouvelle FXE, ainsi que la direction que souhaite prendre la marque Zero en termes d’innovation et de style pour ses futurs modèles. Le concept SR-X se distingue par un design épuré et des détails de conception ultrapointus, alliant agressivité et performance à l’état brut que l’on retrouve habituellement sur les motos modernes à moteurs thermiques. Cette moto vise à créer une nouvelle sous-catégorie de haute performance à propulsion électrique, à mi-chemin entre le streetfighter et la moto de piste, avec un peu de carénage pour des performances aérodynamiques et l’esprit « naked » du roadster.
L’équipe de conception a voulu créer une silhouette iconique et basse de l’avant pour donner un sentiment de puissance. La carrosserie ne recouvre que la partie avant et se juxtapose avec des pièces mécaniques laissées entièrement apparentes sur la partie arrière de la moto de manière non conventionnelle, a précisé Bill Webb. La SR-X est propulsée par le moteur électrique maison ZF75-10 de 82 kW et alimentée par la batterie au lithium-ion ZF17.3. Elle offre les mêmes performances que la sportive SR/S, avec une vitesse maximale d’environ 200 km/h et une autonomie de 200 km en utilisation mixte. La SR-X est donc une prouesse technologique qui ouvre la voie à une nouvelle ère de motos électriques performantes et esthétiques. zeromotorcycles.com
